Odawara, rakyatpembaruan.com –
Honda memulai uji coba meningkatkan teknologi mengemudi otonom menggunakan Honda CI (Cooperative Intelligence), teknologi kecerdasan buatan kolaboratif milik Honda, di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026. Uji coba ini dilaksanakan berdasarkan “Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi” yang telah disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara, Jepang.
Dengan memanfaatkan karakteristik wilayah Odawara yang memiliki kontur jalan bergelombang serta lalu lintas yang relatif padat, pembekuan ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan pengenalan sistem mengemudi otonom CI pada kondisi jalan menanjak dan menurun, sekaligus memperluas rentang kecepatan operasional dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.
Dalam peningkatan ini, Honda menggunakan Honda CR-V yang dilengkapi berbagai sensor sebagai kendaraan uji. Dengan pendampingan petugas pemantau keselamatan di dalam kendaraan, mobil akan melaju di jalan umum di kawasan Taman Industri Tachibana, Kota Odawara, untuk melakukan verifikasi teknis sistem mengemudi otonom CI. Cakupan pengujian akan dilakukan secara bertahap dengan menambah area berkendara dan meningkatkan batas kecepatan sistem hingga 60 km/jam.
Selain itu, Honda juga secara paralel mengembangkan teknologi penggerak otonom CI dan upaya menuju netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: (EV).
Teknologi mengemudi otonom CI dirancang agar mampu beradaptasi dengan berbagai lingkungan jalan tanpa memerlukan peta presisi tinggi maupun infrastruktur berukuran besar. Melalui pendekatan retrofit, Honda bertujuan memberikan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal dengan mengintegrasikan teknologi mutakhir ke dalam kota dan jaringan jalan yang telah ada, sehingga mendukung pemanfaatan kembali kawasan secara lebih efektif.
Honda terus teknologi penggerak otonom yang dapat digunakan di beragam kondisi lalu lintas dengan meningkatkan akurasi dan pendinginan sistem melalui berbagai uji coba di wilayah dengan karakteristik berbeda, termasuk peningkatan di Kota Odawara. Ke depannya, teknologi ini juga diproyeksikan tidak hanya diterapkan pada mobil penumpang, tetapi juga pada berbagai solusi mobilitas lainnya, seperti bus dan mobilitas mikro.
Hingga saat ini, Honda telah mengkombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micromobility (green slowmobility), dengan target mencapai sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan dibawah 20 km/jam. Honda menargetkan tahap awal penerapan sertifikasi mengemudi otonom Level 4 dalam kondisi tertentu pada tahun fiskal 2027, serta komersialisasi teknologi ini sekitar tahun 2030.
Dalam uji coba di Odawara, Honda melengkapi kendaraan uji dengan teknologi LiDAR selain kamera, sebagai persiapan menuju penerapan mengemudi otonom Level 4 di jalan umum dengan volume lalu lintas dan kecepatan yang lebih tinggi. Teknologi LiDAR memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek serta pengguna jalan di jarak jauh dengan tingkat presisi yang tinggi, sehingga meningkatkan akurasi sistem pengenalan dan redundansi.
Teknologi mengemudi otonom CI juga dilengkapi dengan “teknologi berkendara kooperatif mapless”, yang memungkinkan kendaraan mengenali lingkungan sekitar secara real-time tanpa bergantung pada peta presisi tinggi. Dengan kombinasi kamera dan LiDAR, sistem mampu mendeteksi posisi pengguna jalan dan struktur jalan secara lebih stabil, termasuk pada jalan dengan perubahan elevasi yang signifikan, sehingga tingkat keselamatan yang diperlukan untuk mengemudi otonom Level 4 tetap terjaga meskipun rentang kecepatan dibatasi hingga 60 km/jam.
About the Author
